Colapinto fue sancionado por incumplir el artículo B1.8.4a del reglamento de la Fórmula Uno, al atravesar un sector con bandera amarilla. La pena para Gasly fue más severa: recibió un Stop and Go, convertido en tiempo agregado tras la carrera, por violar el artículo B1.8.4b al no reducir la velocidad en una zona señalizada con doble bandera amarilla. Las sanciones se aplicaron después de la competencia por infracciones vinculadas con el incidente entre Piastri y Arvid Lindblad.
El equipo, con sede en Enstone, demoró más de lo habitual la publicación de su comunicado mientras aguardaba la decisión de los comisarios deportivos. Allí, Flavio Briatore elogió a Colapinto pese a la sanción.
“Estoy contento con el rendimiento y el ritmo que mostramos en la carrera en comparación con la clasificación, pero menos contento con el resultado final. Tras las sanciones aplicadas después de la carrera, nos vamos de Ciudad de México sin puntos, lo cual es una pena después de que ambos coches terminaran en los puntos. Franco pilotó una carrera muy buena y consistente, que necesitaba después de una racha de mala suerte en las carreras recientes”, señaló el directivo italiano.
“Pierre también pilotó bien y tuvo algunos problemas de potencia en la salida, así que hizo un buen trabajo para recuperarse. Por lo tanto, es frustrante no sacar nada de esta carrera”, agregó Briatore sobre la penalización a Gasly.
El asesor principal de Alpine también felicitó en el comunicado al flamante campeón mundial. “Además, felicidades a Kimi Antonelli por ganar su primer Campeonato Mundial de Pilotos. Ha tenido una temporada impresionante, especialmente a una edad tan temprana, rindiendo bien y manejando la presión. Ha representado a Italia de forma fantástica y, personalmente, estoy muy contento de que haya logrado este hito tan pronto en su carrera en la Fórmula Uno. ¡Bravo, Kimi!”.
En el mismo texto, Colapinto asumió la responsabilidad por la infracción y pidió disculpas al equipo: “Es un final muy amargo después de que fuera una buena sensación volver a estar en los puntos tras una serie de carreras en las que no he terminado. Pido disculpas a todos en el equipo por lo ocurrido bajo bandera amarilla. Aunque es difícil de entender realmente, es mi error en el coche. Siento que, en general, fue una carrera muy bien ejecutada por el equipo en circunstancias difíciles, pero, por desgracia, debido a una infracción bajo bandera amarilla, recibimos una penalización de tiempo y perdimos los puntos que merecíamos sumar. Hubo múltiples resalidas y coches de seguridad, pero creo que como equipo lo gestionamos bien y tomamos las decisiones correctas. Eso me hace sentir orgulloso, ya que el equipo hizo un gran esfuerzo en estas últimas carreras para cambiar parte de nuestra reciente mala fortuna, así que estoy contento con nuestro rendimiento de hoy, aunque hayamos perdido nuestra recompensa”, afirmó el piloto, que lleva el número 43 en la grilla de la Fórmula Uno.
Gasly también reconoció su error. Tras sufrir problemas de potencia en la largada y en los relanzamientos, perdió la posibilidad de sumar puntos. “Al final, es una tarde decepcionante y una carrera en la que no hemos aprovechado algunas oportunidades que teníamos por delante. Pido disculpas al equipo por la infracción bajo bandera amarilla; es un error mío que, obviamente, nos ha impedido sumar puntos. En cuanto a la carrera, tuve una muy buena salida, pero luego perdí potencia en la recta, lo que nos costó varias posiciones y nos dejó intentando recuperar terreno en la zona media. Volvimos a estar en la lucha tras la bandera roja, peleando por los puntos, pero de nuevo tuvimos algunos problemas de potencia en las resalidas y eso nos retrasó demasiado, lo que significó que no pudimos competir realmente más arriba en la parrilla”, analizó.
La doble penalización en México también incidió en la disputa por el quinto puesto del Campeonato de Constructores, una lucha que Alpine mantiene con Racing Bulls. Liam Lawson remontó desde el último lugar hasta el noveno y obtuvo dos puntos, luego de haber sido descalificado en la clasificación y tras el abandono de su compañero. Así, la diferencia a favor de la estructura de la bebida energizante pasó de 108 a 69 puntos, cuando quedan cuatro carreras para el cierre de la temporada.
