En este contexto, Alex Brundle, reconocido comentarista y expiloto, minimizó el error de Colapinto, señalando que este tipo de situaciones son comunes en la trayectoria de cualquier piloto. Brundle, quien ha competido en pruebas de resistencia como las 24 Horas de Le Mans y Nürburgring, así como en Fórmula 2, relacionó la maniobra con los desafíos habituales que surgen tras una reanudación.
“Todos lo hemos hecho en algún momento”, apuntó el británico en F1 TV. “Te pasas de largo, tienes los frenos fríos. Yo definitivamente lo he hecho. Entras demasiado profundo; eso es el automovilismo. La temperatura ambiente había bajado un poco, pero también tiene razón en levantar la mano y asumir la responsabilidad, y a veces tienes que decir: ‘Mira, entré demasiado profundo. Cometí un error’. Te disculpas con todos en el garaje una vez y después sigues con tu vida”, reflexionó, enfatizando que este episodio no debería marcar de manera definitiva la carrera de Colapinto, aunque sí exige una evaluación de las repercusiones que tuvo para Alpine.
Para reforzar esta perspectiva, Brundle recordó un caso reciente con Kimi Antonelli, líder del campeonato de Fórmula 1. Se refirió al Gran Premio de Austria de 2025, cuando el piloto italiano chocó contra Max Verstappen en la primera vuelta. “Tienes que seguir adelante. Recuerdo al piloto que lidera el campeonato mundial haciendo algo muy similar en las primeras etapas de su carrera en Fórmula 1 y golpeando con fuerza, por ejemplo, contra el costado del auto de Max Verstappen”, añadió.
Tras el accidente, Colapinto asumió la responsabilidad por la acción y se acercó al box de Alpine para pedir disculpas personalmente a los integrantes del equipo, incluido su compañero Pierre Gasly. “Franco se disculpó, uno por uno, con los miembros del equipo en el box”, se comunicó a través de las redes sociales de Fórmula 1.
El piloto colombiano Juan Pablo Montoya también expresó su opinión sobre el incidente que dejó a Colapinto fuera de la carrera y minimizó la controversia. Ganador de siete Grandes Premios durante su tiempo en Williams y McLaren, Montoya consideró que el argentino estuvo cerca de evitar el contacto, aunque reconoció que la maniobra resultó en consecuencias para Alpine y Lando Norris. “Casi detuvo el auto. Sí, cometió un error y se llevó puesto a su compañero de equipo y también dejó fuera a Lando. Quiero decir, cometió un error, pero estuvo cerca”, comentó Montoya.
La opinión del colombiano se contrapone a la de Norris, quien pidió una sanción de una fecha para Colapinto. Montoya respaldó al argentino, alineándose con las posiciones de Max Verstappen, cuatro veces campeón del mundo, y George Russell, vencedor del Gran Premio de Azerbaiyán.
Como resultado del incidente en la carrera, Colapinto enfrentará una penalización, debiendo retroceder cinco posiciones en la parrilla de salida de la próxima competencia, programada para el domingo 4 de octubre en el circuito de Sepang, Malasia. Los comisarios determinaron que el argentino provocó la colisión y, como no pudo cumplir la sanción habitual de 10 segundos durante la carrera debido a su retiro, se trasladó la penalización a la siguiente prueba en la que participe.
