“El equipo expresa su decepción y frustración por el fallo emitido por la Corte Internacional de Apelaciones de la FIA en relación con el resultado del Gran Premio de Mónaco de 2026. Si bien no estamos de acuerdo con la decisión, y seguimos sosteniendo firmemente que el auto n.º 10 no excedió el límite de velocidad en el pit lane en ningún momento durante la carrera, el equipo reconoce la decisión del panel de jueces de la reciente audiencia celebrada en París”, manifestó Alpine en un comunicado.
“Aunque el resultado no es el que esperábamos, ya que consideramos que hemos sido sancionados injustamente, el equipo está firmemente enfocado en seguir mejorando su desempeño en la pista y se mantiene en una contienda por el campeonato reñida y muy competitiva. Este resultado no desalentará los esfuerzos ni la motivación del equipo para alcanzar sus objetivos antes de que termine la temporada”, añadieron en un escrito que hicieron público durante los primeros momentos de la práctica libre del Gran Premio de Italia en Monza.
Esta decisión tiene un impacto significativo en la lucha por el quinto lugar del Campeonato de Constructores: Alpine perderá 9 puntos, mientras que Racing Bulls sumará 4, gracias a que Liam Lawson y Arvid Lindblad escalarán un puesto cada uno.
Así, Alpine queda con 54 puntos en el sexto lugar, mientras que Racing Bulls acumula 70, lo que modifica considerablemente la proximidad que había entre ambos equipos, que antes de este fallo era de solo tres puntos, pero ahora se amplía a 16.
En el ámbito del Campeonato de Pilotos, Gasly sigue en décima posición con 35 puntos (había llegado a Monza con 44), mientras que Arvid Lindblad se encuentra ahora en el lugar 11 con 25 unidades. Liam Lawson, quien está en noveno, incrementará sus puntos a 51.
El comunicado de la FIA que confirma la sanción incluye detalles sobre la operación de la Corte Internacional de Apelaciones que decidió retirar el podio a Gasly: “La Corte Internacional de Apelaciones (ICA), elegida por la Asamblea General de la FIA, es la instancia de apelación definitiva para el automovilismo internacional y opera de manera independiente de la FIA. Garantiza la imparcialidad y la igualdad de trato en la resolución de disputas relacionadas con los estatutos, normas, reglamentos y actividades de la FIA, así como decisiones deportivas y decretos del Tribunal Internacional”.
Gasly había terminado en la tercera posición el 7 de junio, pero recibió dos sanciones que no cumplió, lo que lo relegó al séptimo puesto. Otros pilotos, como Franco Colapinto, Lewis Hamilton, Lance Stroll, Oscar Piastri y George Russell, también fueron sancionados por exceder el límite de velocidad en el pit lane, pero a diferencia del francés, sí cumplían con sus castigos. Alpine presentó un reclamo inmediatamente después de la carrera, y la FIA administrativamente restableció el podio de Gasly el 12 de junio. Sin embargo, 84 días después, se dio marcha atrás con esta decisión.
Por lo tanto, el Gran Premio de Mónaco finalizó con el italiano Kimi Antonelli como vencedor (25 puntos), seguido por Lewis Hamilton (18) e Isack Hadjar (15), mientras que Oscar Piastri (12), Liam Lawson (10), Arvid Lindblad (8), Pierre Gasly (6), Alex Albon (4), Esteban Ocon (2) y Fernando Alonso (1) completaron la clasificación.
El mexicano Sergio Checo Pérez finalizó décimo, pero tras recibir una multa por “estar fuera de posición en la parrilla de salida tras la reanudación”, descendió al 15° lugar.
Es importante recordar que Alpine había argumentado que la sanción a Gasly fue resultado de un criterio de medición de la FIA, que calculó la velocidad promediando entre la velocidad real del vehículo y la distancia recorrida en el pit lane. Según el equipo, el francés no superó los 60 km/h, respaldándose en un video de telemetría que mostró que activó el limitador antes de la línea de ingreso, manteniéndose dentro del límite. No obstante, la FIA consideró que había excedido la velocidad al pisar la línea y recortar el trazado. La escudería presentó evidencia ante la FIA solicitando la revisión de las dos penalizaciones de cinco segundos que relegaron a Gasly.
Clasificación actual del Campeonato de Constructores:
1. Mercedes (425) 2. Ferrari (338) 3. McLaren (265) 4. Red Bull (189) 5. Racing Bulls (70) 6. Alpine (54) 7. Haas (21) 8. Audi (16) 9. Williams (11) 10. Aston Martin (3) 11. Cadillac (0)
Los recursos presentados en la causa ICA-2026-06-07-08-09 se vieron motivados por las decisiones de penalización a Gasly, que tuvieron lugar después de la recepción de informes del Director de Carrera del Gran Premio, donde los comisarios impusieron las sanciones pertinentes por el exceso de velocidad en el pit lane. La Corte decidió admitir los recursos y revertir las decisiones previas, manteniendo las sanciones originales a Gasly, lo que obligará a modificar la clasificación y los puntos dentro del campeonato.
