La medida afectará a unos 70 trabajadores de la fábrica ubicada a unos 25 kilómetros de Rosario. La empresa había anticipado el cierre en mayo y recientemente comunicó formalmente la decisión a su personal. La próxima semana sería la última con actividad industrial en esas instalaciones.
El vínculo comercial con General Motors continuará, pero cambiará el origen de los productos. Las butacas que hasta ahora se fabricaban en Santa Fe serán producidas en Brasil y luego importadas para abastecer a la planta de la automotriz ubicada en Alvear.
El cierre se produce después de varios años de reducción de la actividad en la fábrica. De acuerdo con información del Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte Automotor (SMATA), el proceso de reducción de personal y producción comenzó en 2019. En su etapa de mayor funcionamiento, la planta llegó a emplear a unas 230 personas. Actualmente quedan alrededor de 70 trabajadores, tanto dentro como fuera de convenio.
La fábrica también había producido componentes destinados a Honda, cuya planta se encuentra en Campana.
Como parte del cierre, la empresa se comprometió a pagar las indemnizaciones correspondientes y un adicional salarial. Mientras tanto, el sindicato trabaja en alternativas para intentar reubicar a los empleados afectados en otras instalaciones vinculadas con la industria automotriz.
La decisión modifica además el esquema de abastecimiento que había caracterizado a la planta de Pueblo Esther. En lugar de fabricar localmente para una terminal automotriz ubicada en la misma región, la producción será trasladada a Brasil y los componentes serán posteriormente ingresados al mercado argentino.
La determinación se produce en un escenario de apertura de importaciones y menor demanda interna, en el que se comparan los costos de fabricación local con los de producción en Brasil.
Adient fue creada en 2016 a partir de la separación de Johnson Controls. A nivel internacional, la compañía cuenta con más de 60.000 empleados y cerca de 200 plantas distribuidas en 29 países. La estrategia que había desarrollado su antecesora contemplaba ubicar las fábricas próximas a las terminales automotrices a las que abastecía.
