El financiamiento se concretó el 28 de agosto y contempla un plazo de siete años, con tres años de gracia, a una tasa equivalente a SOFR más 4,25 puntos porcentuales. La SOFR es la tasa de referencia utilizada para los préstamos denominados en dólares a nivel internacional y reemplazó a la Libor.
El costo definitivo del crédito estará sujeto a la evolución de esa tasa. El plazo acordado y el período de gracia, sin embargo, permiten adecuar el esquema de pagos al cronograma previsto para la construcción y posterior puesta en marcha de la infraestructura.
El monto obtenido representa cerca del 69% de la inversión estimada para el proyecto, calculada en US$1.300 millones. El resto deberá ser cubierto mediante aportes de los integrantes del consorcio u otras alternativas de financiamiento.
El San Matías Pipeline contempla la construcción de un gasoducto de 472 kilómetros entre Tratayén, en Neuquén, y el Golfo San Matías, en Río Negro. El consorcio está integrado por Pan American Energy, YPF, Pampa Energía, Harbour Energy y Golar LNG.
La obra permitirá trasladar el gas producido en Vaca Muerta hacia la costa atlántica para su procesamiento y posterior conversión en GNL. El objetivo es comenzar a abastecer las terminales flotantes a partir de 2027.
El desarrollo de esta infraestructura apunta a resolver una de las principales restricciones que enfrenta la expansión gasífera de Vaca Muerta. La formación cuenta con importantes recursos, pero el crecimiento de las exportaciones requiere ampliar la capacidad de transporte y sumar instalaciones de licuefacción y terminales marítimas.
La transformación del gas en GNL permite reducir considerablemente su volumen mediante el enfriamiento hasta el estado líquido y transportarlo por vía marítima en buques especializados. Esto amplía los destinos posibles para la producción argentina y permite acceder a mercados que no están conectados al país mediante gasoductos.
El financiamiento internacional obtenido para el San Matías Pipeline también se suma a una serie de proyectos destinados a ampliar la capacidad de evacuación de la producción de Vaca Muerta. En el segmento petrolero, Oldelval anunció una inversión de US$25 millones para elevar su capacidad de transporte desde 530.000 hasta 730.000 barriles diarios. El incremento será ofrecido bajo un esquema interrumpible mientras continúa la construcción de Vaca Muerta Oil Sur (VMOS).
A su vez, el consorcio de VMOS incrementó la capacidad prevista para la primera etapa del oleoducto. El proyecto había contemplado inicialmente un transporte de entre 180.000 y 190.000 barriles diarios, pero ahora apunta a comenzar con una capacidad de 500.000 barriles diarios y superar los 700.000 hacia 2028.
Las obras marítimas de VMOS tienen previsto finalizar en diciembre, mientras que la primera carga de exportación está proyectada para enero de 2027.
En materia gasífera, otro de los proyectos de mayor escala es Argentina LNG, presentado por YPF ante el Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones. La iniciativa contempla inversiones por hasta US$51.000 millones y una capacidad de exportación de entre 12 y 18 millones de toneladas anuales de GNL, con un inicio de operaciones previsto entre 2029 y 2031.
De acuerdo con el esquema informado, YPF conservaría el 36% de los bloques de gas destinados a abastecer el proyecto, mientras que Eni y XRG, el brazo inversor de ADNOC, tendrían un 32% cada uno.
La ampliación de la infraestructura energética se produce mientras las cuentas externas del sector muestran un fuerte crecimiento. En julio, las exportaciones de combustibles y energía alcanzaron US$1.506 millones, con una suba interanual del 97,8%. Dentro de ese resultado, las ventas externas de petróleo crudo registraron un incremento del 144,4%.
El sector energético registró además un superávit de US$892 millones durante julio. En los primeros siete meses del año, el saldo positivo acumulado llegó a US$6.853 millones, un 84% más que durante el mismo período de 2025.
El préstamo de US$900 millones permitirá financiar una parte sustancial del San Matías Pipeline, una obra vinculada con la ampliación de la capacidad de transporte de gas de Vaca Muerta y con el objetivo de desarrollar una infraestructura que permita incrementar las exportaciones argentinas de energía.
