La resolución, firmada por el ministro de Economía, Luis Caputo, avala los resultados de la segunda fase de la licitación pública y establece las empresas que estarán a cargo de distintos corredores viales de jurisdicción nacional.
Las concesiones contemplan la construcción, operación, administración y mantenimiento de las rutas bajo un sistema de peaje durante un período de 20 años.
Los ocho tramos adjudicados comprenden más de 3.900 kilómetros y atraviesan las provincias de Santa Fe, Córdoba, Entre Ríos, Santiago del Estero, Salta, Jujuy, Tucumán, Corrientes, Mendoza, Misiones y Chaco.
Con esta nueva etapa, la cantidad de kilómetros incluidos en las distintas fases del proceso de concesión supera los 9.000.
Durante el proceso licitatorio, la Comisión Evaluadora rechazó la propuesta presentada por un consorcio integrado por tres empresas para los tramos Centro Norte y Noroeste. También fueron descartadas otras ofertas, entre ellas la de una empresa que había presentado propuestas para la totalidad de los tramos.
Además, se aplicó el régimen de incompatibilidades establecido en los pliegos generales de la licitación. La normativa limita la cantidad de tramos que puede obtener un mismo oferente con el objetivo de favorecer la competencia entre los adjudicatarios.
El proceso se desarrolla a partir de la Ley Bases, que estableció que Corredores Viales quedaba sujeta a privatización. Posteriormente, el Decreto 97/2025 autorizó la privatización total de la empresa mediante la modalidad de concesión de obra pública.
El esquema contempla que los nuevos concesionarios no solo se encarguen del mantenimiento y la reparación de las rutas, sino también de la ampliación de la infraestructura. Además, podrán generar ingresos adicionales mediante explotaciones complementarias vinculadas con los corredores concesionados.
Con este proceso, el Gobierno avanza en la transferencia de la gestión de una parte de la red vial nacional al sector privado. La medida se implementa en un contexto de crecientes cuestionamientos por el estado de las rutas, especialmente por problemas de mantenimiento que afectan las condiciones de circulación y seguridad para los conductores.
